东（dōng）外环（huán）路作为构建我市新的外环通道的组成部分，也是（shì）我市公布的2019年180个重大重点项目之一（yī），各施工单位组织（zhī）施工（gōng）力量进场，掀起了大干高（gāo）潮。在施（shī）工的过（guò）程当（dāng）中，运用新技术变废（fèi）为宝，让施工（gōng）道（dào）路更加的绿色环保（bǎo）。

记者（zhě）来到东（dōng）外（wài）环路寒亭（tíng）区（qū）段施（shī）工（gōng）现场，工人们正驾驶大型压路机来回运转将路（lù）基压实。施工方告（gào）诉记者，在寒亭（tíng）段全长6.806公里（lǐ）范围内使用建筑废料（liào）对路基槽底进行基（jī）底换（huàn）填代替了原有的填（tián）土（tǔ）压实。

传统的路基都采用填土（tǔ）压实，与此（cǐ）相（xiàng）比使用废旧建筑材料填筑路基有强度高、稳定性好、填（tián）筑（zhù）速度快等（děng）优势，而且完全（quán）不会影响工程质量，是已经（jīng）被广泛使用的路基填（tián）筑材料。

据工作人员介绍（shào），料（liào）源选用洁（jié）净的楼房拆除建（jiàn）筑废料，并在料源现场使用破碎锤对超粒型建筑（zhù）废料进行一级破碎（suì），施工现场摊铺过程中进（jìn）行（háng）二级破碎，确保填（tián）料粒径不大于15厘米（mǐ）。经过（guò）现场监理对粒径进行挖验检测（cè），完全达到（dào）规范要求（qiú）方可进行下（xià）道（dào）工序施（shī）工（gōng）。

所采（cǎi）取（qǔ）的这（zhè）种新材料（liào）新（xīn）工（gōng）艺已邀（yāo）请专家组进行研究论证，获得专家（jiā）组通（tōng）过认可，这种新材料新工艺既减少（shǎo）了能源浪费，又可以就地取（qǔ）材，使用废旧建筑材（cái）料比（bǐ）石（shí）方填料节约了成本，降低了工程造价。